Kocaeli’de şehiriçi toplu taşıma kooperatiflerini tek çatı altında birleşmesi amacıyla başlatılan çalışmalarda sona yaklaşılıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde yürütülen çalışmalar kapsamında birleşme kararı alınan 5, 13 ve 124 numaralı kooperatiflerin imzaları tamamlanmak üzere… Belirtilen kooperatiflerde çalışan taşımacıların bir bölümü daha Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ersin Yazıcı ve Genel Sekreter Yardımcısı Tahir Büyükakın’ın katıldığı bir toplantıda protokolü imzaladı.
 
HAKSIZ REKABET KALKIYOR DAYANIŞMA GELİYOR
UKOME’nin 2010/119 sayılı kararına göre toplu taşıma araçlarının bir protokolle Kocaeli Toplu Ulaşım Sistemi olarak birleştirilmesi için çalışmalara başlanmıştı. Hazırlanan protokolde, “… Evvel emirde toplu taşıma aktörleri arasında entegrasyonu sağlamak, verimliliği artırmak ve her yöne ve insana azami derecede eşit ve kaliteli hizmet sunmak için; tüm kentte hat ve güzergahların yeniden değerlendirilerek rantabl hale getirilmesi, çalışan hatların yerine birbirini tamamlayan ve trafikte oluşturulan yoğunluğun azaltılması ve aynı bölgede çalışan farklı nitelikteki ulaşım aktörleri arasında çalışma barışını bozacak nitelikte bulunan haksız rekabet yerine uyum ve dayanışma içerikli bir ulaşım sisteminin oluşturulması zorunluluk arz etmektedir” deniliyor.
 
İŞTE KARARLAR
Derince-İzmit arasında ulaşım sağlayan sistemin KOTUS 1. BÖLGE Toplu Taşıma Sistemi olarak belirtildiği protokolde karar olarak şu ifadelere yer verildi:
 
“1- İzmit – Derince ilçeleri dahilinde ve ilçeler arası toplu taşımacılık yapan kamuya ait ve özel şahıslar tarafından işletilen lastik tekerlekli toplu taşıma araçlarının bir bütünlük ve entegrasyon kapsamında işletilmesi ve yönetilmesiyle oluşturulan sistemin “KOTUS 1.Bölge Toplu Ulaşım Sistemi”  olarak isimlendirilmesine,
 
2- Büyükşehir Belediyesi, İlçe belediyeleri, belde belediyeleri,  köy tüzel kişilikleri veya Trafik Komisyonlarından her hangi bir şekilde elde etmiş oldukları toplu taşıma hak ve yetkileri çerçevesinde kendi adlarına kayıtlı olan ve belirli güzergahlarda fiilen faaliyetini sürdüren toplu taşım araçları ile hizmet veren (S.S. 13 Nolu Şehir İçi Halk Otobüsleri Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi, S.S.5 Nolu Şehir İçi Taşımacılık Kooperatifi, 124 Nolu S.S. Umuttepe Taşıyıcılar Kooperatifi ve S.S. 63 Nolu Otobüs ve Minibüs Motorlu Taşıyıcılar Koop.’e kayıtlı işletmeciler)  toplu taşıma esnafı mevcut sözleşme ve iktisap sebeplerinden kaynaklanan hakları saklı kalmak kaydı ile,  iş bu UKOME karar tarihinden itibaren 1 ay içerisinde Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na  başvuru yaparak  KOTUS 1.Bölge Toplu Ulaşım Sistemine katılma iradelerini bildirmeleri  ve  idare tarafından düzenlenen  KOTUS 1.Bölge protokolünü imzalamaları koşuluyla sisteme katılanların ruhsatlarının her yıl yenilenmesine, bu yenileme karşılığında K.B.B. Meclisi tarafından belirlenen yıllık işletim bedelini ödemelerine, aksi takdirde öngörülen süre içerisinde başvuru ve gerekli işlemlerini yapmayan (haklarını İl Trafik Komisyonu kararlarından ya da  fiilen faaliyetini sürdüren M plaka sahibi taşımacıların mevcut durumda faaliyetlerinin devamına, ihale ile taşımacılık yapan) taşımacıların ise çalışma haklarının iş bu karar öncesi kendilerine tanınan süre sonunda sona erdirilmesine,  
 
3- S.S.13 Nolu Kooperatifin diğer kooperatiflere nispeten araç başına 84 adet fazla yolcu taşıdığı ve bu farkın korunabilmesi için KOTUS 1.Bölge‘ye katılacak toplu taşıma işleticileri ile yapılacak protokolde,  Ortak havuzdan hak ediş dağıtımı yapılırken S.S.13 Nolu Kooperatifin araç sayısı 178 olarak hesaplanmasının sağlanmasına, bu oranın korunması için sözleşmelerde gerekli düzenlemelerin yapılmasına,
 
4- KOTUS 1.Bölge kapsamında tüm hatlarda ortak ve eşit hesap şeklinde (rotasyonlu) çalışma sistemine geçilmesine,  İlk aşamada S.S. 13 Nolu Koop., S.S. 5 Nolu Koop., S.S. 124 Nolu Koop. ve S.S. 63 Nolu Koop. bünyesinde faaliyet gösteren toplam 485 adet toplu taşım aracının sisteme katılmasına, sistemin sorunsuz işletilmeye başlanması üzerine yakın çeperde taşımacılık yapan toplu taşıma işleticilerin sisteme entegre edilmesine,
 
İlk aşamada KOTUS 1.Bölge’ye dâhil olması planlanan 485 adet aracın plaka listesi kararın ekindedir. 
 
5- Toplu taşıma hizmeti rotasyon sistemi ile yapılacağından kapsam içindeki tüm güzergâhların, Sisteme katılan taşımacılar tarafından Ulaşım Dairesi Başkanlığınca hazırlanacak çalışma programı dâhilinde kullanmalarına,
6- Tüm toplu taşıma araçlarının rotasyon dâhilinde taşımacılık yapacak olmaları sebebi ile Hatlara göre uygun araç tipiyle araç filosunun oluşturulmasına, araç tipinin yolculuk seviyesi, arz talep dengesi ve arazi ve yol koşullarına göre UKOME tarafından tespit edilmesine,
 
7- 5378 sayılı Özürlüler ve Bazı kanun ve kanun hükmünde kararnamelerde değişiklik yapılması hakkında kanununun geçici madde 3. de yer alan “Büyükşehir belediyeleri ve belediyeler, şehir içinde kendilerince sunulan ya da denetimlerinde olan toplu taşıma hizmetlerinin özürlülerin erişilebilirliğine uygun olması için gereken tedbirleri alır. Mevcut özel ve kamu toplu taşıma araçları, bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren yedi yıl içinde özürlüler için erişilebilir duruma getirilir.” Hükmü gereği 01.07.2012 tarihine kadar gerekli hazırlıkların yapılmasına,
 
8- KOTUS 1. Bölge kapsamında taşımacılık yapan tüm taşımacıların tek bir kurumsal yapının çatısı altında yapılanmasına, Belediye ile münasebetlerin, oluşturulan kurumsal yapı marifeti ile yürütülmesine,
 
9- Tüm toplu taşım araçlarının elektronik bilet sistemi uygulamasına ve Uydu takip sistemine geçmelerine,
 
10- Oluşturulan toplu ulaşım sisteminde 2010 Ekim ayının 1. gününden itibaren nakit binişlerin kaldırılmasına, halkın mağdur olmaması için kampanyalarla halkın bilgilendirilmesine,
 
11- Kent içi ulaşımın ekonomik ve akılcı bir biçimde yönetimi, koordinasyonunun sağlanması ve denetimi için “Toplu Ulaşım Kontrol Merkezi kurulması”na,
 
12- KOTUS 1.Bölge‘nin kurulması nedeni ile aşağıda yer alan güzergâhların ihdasına ve hatların birleştirilmesine;
a- 13. Koop. Yenikent-Yahya Kaptan hattı ile 5. Koop. Çenesuyu- Yahya Kaptan hattı ile birleşmesine, 
 
b- 13. Koop. 60 Evler-Merkez hattı ile 5. Koop. Çenesuyu- Dünya Bankası hattı ile birleşip, Umuttepe Kampüsüne uzatılmasına,
 
c- 5. Koop. Yıldız Evler-Merkez hattı ile 13.Koop. Kuruçeşme- 42 Evler hattının birleştirilmesine,
d- 5. Koop. Harmantarla-Çanarlı-Bekirpaşa hattı ile 13. Koop. Yenikent-Barışkent hattı birleşip, iki ayrı güzergâh başlangıcından kalkıp,   Kuzey Terminaline kadar gitmesine,
 
e- 5. Koop. Gültepe-Terminal hattı, dönüşü şehir merkezinden olacak şekilde kısaltılmasına,
 
f- 5. Koop. Plaj yolu- Yahya Kaptan hattı iptal edilmeli, yerine 5 Koop. Sopalı-Bekirpaşa hattı taşıtlarının Plaj yoluna girmesi sağlanmasına,
 
Plaj yolu - Yahya Kaptan arasında şehir merkezine uğramadan D–100 üzerinden Yahya Kaptan mahallesine giden,  bir Ekspress hat kurulmasına,
 
13- Büyükşehir Belediyesi, İlçe belediyeleri, belde belediyeleri,  köy tüzel kişilikleri veya Trafik Komisyonlarından her hangi bir şekilde elde etmiş oldukları toplu taşıma hak ve yetkileri çerçevesinde kendi adlarına kayıtlı olan ve belirli güzergâhlarda fiilen faaliyetini sürdüren toplu taşım araçları ile hizmet veren (S.S. 13 nolu Şehir içi Halk Otobüsleri Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi, S.S.5 Nolu Şehir İçi Taşımacılık Kooperatifi, 124 Nolu S.S. Umuttepe Taşıyıcılar Kooperatifi ve S.S. 63 Nolu Otobüs ve Minibüs Motorlu Taşıyıcılar Koop.’e kayıtlı işletmeciler)  toplu taşıma esnafının ruhsatlarını kazanılmış haklar çerçevesinde her yıl düzenlenmesine, ancak toplu taşıma hakkını ihale yolu ile elde eden veya bu kişilerden devralan taşımacılar elektronik bilet sisteminden kendi adlarına isabet eden hak ediş bedelleri üzerinden her ay yüzde 5 oranında sisteme katılım bedelini ödemek zorundadır. Aksi halde bu grupta yer alan taşımacıların çalışma ruhsatlarının yenilenmemesine, 
 
14- KOTUS sistemine dâhil olacak araçların tek plakada toplanması, ancak verilecek seri plaka konusunda İl Emniyet Müdürlüğü’nün görüşünün alınması, komisyon raporunun kabulüne, UKOME’ye iştirak eden Başkan ve tüm üyelerin oy birliği ile karar verildi.